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东光42crmo钢板

更新时间:2020-05-29

简要描述:

东光42crmo钢板的性能优于30Mn2钢,淬透性较高,在水中临界淬透直径达8~22mm,可切削性良好,冷变形塑性及焊接性中等;另外27simn钢在热处理时韧性减低不多,但却有相当高的强度和耐磨性,特别是水淬时仍有较高的韧性;但是此钢对白点敏感性大,热处理时有回火脆性倾向及过热敏感性。

型号:42crmo钢板厂商性质:经销商浏览量:34

东光42crmo钢板的性能优于30Mn2钢,淬透性较高,在水中临界淬透直径达8~22mm,可切削性良好,冷变形塑性焊接性中等;另外27simn钢在热处理时韧性减低不多,但却有相当高的强度和耐磨性,特别是水淬时仍有较高的韧性;但是此钢对白点敏感性大,热处理时有回火脆性倾向及过热敏感性

东光42crmo钢板化学成分

C:0.24~0.32

Si:1.10~1.40

Mn:1.10~1.40

P:≤0.035

S:≤0.035

Cu:≤0.30

Cr:≤0.30

Ni:≤0.30

Mo:≤0.15

机械性能

试样毛坯尺寸(mm):25

抗拉强度(σb/MPa):≧980

屈服点(σs/MPa):≧835

断后伸长率(δ5/%):≧12

断面收缩率(ψ/%):≧40

冲击吸收功(Aku2/J):≧39

布氏硬度(HBS100/3000)(退火或高温回火状态):≦217

 泰国中央破产法院(The Central Bankruptcy Court)27日受理了泰国国际航空公司申请破产重组案件,并定于8月举行次听证会。

  泰国国际航空公司(泰航)是泰国最大的航空公司。近年来,该公司经营业绩持续亏损,而疫情更令其财务状况雪上加霜。目前,该公司的未偿债务总计2448亿泰铢(约合553亿元人民币),其中国内负债约占30%。

  鉴于泰航债务沉重,泰国政府希望通过破产保护,对该公司进行债务重组和内部改革,使其“轻装”前进,恢复活力。

  在向法院申请破产之前,泰国财政部向一家基金公司出售了3.17%的泰航股份,以解决泰航流动资金问题。出售上述股份后,泰国财政部持有泰航股份减至48%,意味着泰航正式失去国营企业的身份,不过财政部仍为其最大股东。

  泰国总理巴育于26日签署命令,成立泰航问题追踪解决委员会,由副总理威萨努担任该委员会主席,督导泰航进行内部业务重组和复苏工作,制订相关复苏方案。

  对于泰航向法院申请破产重组,威萨努表示,法院可能要花3个月时间来审理相关申请,如果同意,还需要3个月的时间审核复苏计划。预计泰航整个重组恢复过程将需要5年时间。

  

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